mardi 6 mai 2014

KB Rossocorsa n°11 (4 mai 2014)

Les beaux jours arrivent et les sorties entre passionnés se font de plus en plus nombreuses, pour notre plus grand bonheur. Ce dimanche avait lieu la traditionnelle sortie printanière du club Scuderia, le KB Rossocorsa qui fêtait sa 11ème édition.
Le plateau des éditions précédentes laissait espérer de belles raretés mais mise à part une F40 qui fut la seule véritable exception du plateau, rien de bien extraordinaire.
Une rumeur planait autour de l'hypothétique présence d'une LaFerrari, il n'en fut rien.


Mais ne nous lamentons pas et profitons plutôt du spectacle que nous a offert cette sortie, car ce fut quand même une édition agréable.







Début de matinée vers 8h30, le soleil est au rendez-vous et les Spider peuvent se découvrir. Les voitures arrivent une à une sur le point de rassemblement initial, la place de la Concorde.



Petite surprise matinale, une Lamborghini Aventador Roadster fait son apparition près du rassemblement et repart aussitôt.


Vers 9h30, le départ est donné, les moteurs rugissent et les accélérations sont fulgurantes, nous suivons le convoi en Range Rover Evoque vers une destination qui nous est encore inconnue.



Ce sera finalement le magnifique Haras de Jardy qui comprend aussi un golf ainsi que des cours de Tennis, les participants s'y arrêtent environ 1 heure pour un petit déjeuner.


Le soleil est présent, l'ambiance laisse penser à une "garden party" typiquement anglaise.



Les belles se laissent admirer sur le gazon, ci-dessus la F40 et ci-dessous une Ferrari F430 Spider 16M.


Les couleurs sont présentes, il n'y a pas que le rouge chez Ferrari. Cette 355 Spider arbore une teinte noire et un intérieur beige qui nous laisse penser à une voiture toute droit sortie du long des plages de Miami !





Le gris a toujours ses amateurs, cependant le propriétaire de cette 599 a décidé de rompre la sobriété avec un intérieur rouge, le résultat est pour le moins réussi.


Les propriétaires retournent à leurs montures et le convoi redémarre, cette 308 GTS prend un peu d'avance pour ne pas se faire distancer plus tard, sa puissance est en effet moindre en comparaison avec ses descendantes modernes.





Il est presque midi, les premières Ferrari arrivent enfin au château de Villiers-Le-Mahieu où elles sont accueillies pour le déjeuner.


Le cadre est idyllique et les participants ont l'air ravis de pouvoir y exposer leurs belles.


Une magnifique Challenge Stradale s'insère dans le cercle du club.





Premiers arrivés, premiers servis ! Cette 458 Spider est disposée idéalement pour de belles prises de vue !



Les autres participants arrivent petit à petit.



Cette 599 franchit le petit pont menant au cercle du club, le soleil souligne idéalement les lignes de cette magnifique GT.



Le président arrive lui aussi à bord de sa 458 Spider Rosso Scuderia bien-sûr !



Le repas est servi, les mécaniques s'offrent un repos bien mérité après ces quelques dizaines de kilomètres remplis d'accélérations brutales mais enchanteresses.





Certains repartent bien vite, le conducteur de la F430 Spider effectue un dépassement à la limite de la dangerosité, il y a quand même presque 500 ch à garder sur la route.



La FF était la voiture présente la plus chère de la gamme actuelle, son V12 développe 660 ch et dépasse allégrement les 300 km/h tout ceci dans un confort exemplaire notamment grâce aux 4 roues motrices.



Point de F12 Berlinetta pour cette édition, il faudra se contenter de sa devancière bien plus élégante à mon goût. 



Nous terminons cette édition avec ces trois clichés illustrant parfaitement l'ambiance paisible qui régnait en début d'après-midi au château.



Des Ferrari, un château, du soleil, que demander de plus ?





 

Mes plus vifs remerciements au club Scuderia ainsi qu'au château de Villiers-Le-Mahieu sans qui rien n'aurait été possible.

mercredi 16 avril 2014

Cars & Coffee 16 avril 2014 : Spécial Ferrari

Pour cette 4ème édition du Cars & Coffee de l'année, la marque Ferrari était à l'honneur.
Et à cette occasion, le club EAP n'a pas fait les choses à moitié, le club Scuderia Paris était le grand invité et plus de la moitié du parc était rempli d'italiennes rugissantes, une édition réussie sans aucun doute !
 
Les participants commencent à arriver, un habitué en Nissan Skyline GT-R R34 fait une entrée plus que remarquée, en effet il est assez rare d'en voir un exemplaire sur le vieux continent.
 
 
Et les Ferrari arrivent en force, je vous épargne les photos des nombreuses 458 et 430 rouges devenues presque banales lors d'un tel événement. Mais penchons nous tout de même sur cette 355 Spider teinte bleu Tour de France du plus bel effet.
 
 
La dernière mouture de la 458, la Speciale, est aussi de la partie et peu banale en blanc !
 
 
Les Ferrari affluent par dizaines, une 360 Modena Giallo Modena (il fallait y penser) vient trancher dans le groupe constitué presque exclusivement de rouge.
 
 
Une rareté attire l'œil des amateurs éclairés, cette TVR Tamora est presque introuvable excepté dans son pays d'origine.
 
 
Les connaisseurs auront également remarqué que cette pseudo-599 GTO n'en est pas une, mais elle vient tout de même apporter un peu d'exclusivité au rassemblement. 
 
 
Arrive incontestablement la star du rassemblement qui vient voler la vedette à la marque au cheval cabré, il est en effet extrêmement rare de voir une Lamboghini Diablo qui plus est dans cette teinte exclusive.
 
 
La nouvelle Alfa Romeo 4C nous fait l'honneur de sa présence et attire les amateurs intrigués par cette nouveauté prête à en découdre avec Lotus notamment.
 
 
Une Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera vient renforcer les rangs de la marque au taureau et rappeler que les Ferrari ne sont pas seules...
 
 
Une F12 Berlinetta dans une configuration assez classique (quel dommage !), la gamme Ferrari est pratiquement au complet.
 
 
La mythique F40 (dernière née du vivant d'Enzo) est aussi de la partie.
 
 
Les participants commencent à s'en  aller, reste seule isolée une 355 berlinetta dans une configuration sobre et originale.
 
 
 
 
Terminons avec de dernier trio blanc qui aura attiré tous les regards.
 
 

vendredi 11 avril 2014

Tour Auto 2014 (partie 2/2) : Vérifications techniques au Grand Palais

18h : les voitures finissent d'arriver au Grand Palais, il y a foule devant l'entrée, les techniciens se dépêchent de terminer l'installation des divers stands à l'intérieur, bref un moment clé pour le lancement de la 23ème édition du Tour Auto.
Ce qui nous permet d'admirer les différentes voitures inscrites à cette épreuve désormais légendaire et de découvrir celles arrivées par camion et déchargées à l'intérieur du Grand Palais.

Ferrari était présent en force à l'occasion de la présentation de la nouvelle California T (sous bâche lors des photos) et les voitures participantes marquées du cheval cabré étaient rassemblées autour du stand pour cette occasion.

 
Ferrari 250 GT Boano & 250 GT Lusso

 
Ferrari 250 GT SWB x2

 
Ferrari 275 GTB

 
Ferrari 212 Inter & 250 GT Tour de France
 
Mais la grande surprise de cette édition était une voiture unique au monde : la Ferrari 250 GT Breadvan. Petit retour en arrière pour mieux comprendre l'histoire complexe de cette voiture. Nous sommes en 1961, le célèbre Bizarrinni (employé par Ferrari) est licencié par Enzo lui-même en 1961. Furieux, Bizarrinni décide de créer une voiture sur la base de la 250 GT qu'il a lui-même développée pour montrer à Enzo Ferrari qu'il a eu tort de le licencier, le but premier étant de ridiculiser El Commendatore en course. Né ainsi la 250 GT Breadvan (en référence à sa poupe très pariculière) qui ne sera reconnue par Ferrari qu'en 2010 présentant un intérêt historique pour la marque.
 
 


 
 
19h, la soirée d'inauguration commence, le temps de prendre encore quelques clichés et le Grand Palais sera libéré pour le dîner de gala des pilotes, une longue et belle semaine les attend.
 
 
Une autre Aston Martin DB4 GT (voir 1re partie) dans une superbe teinte bleutée.
 
 
Comme à chaque édition, les Alfa Romeo GTA sont présentes en force et le font savoir en se ranger à part en ordre de bataille, le virus Alfa est bien là !

 
 
Les Porsche 911 sont aussi légion, mais contrairement aux modernes, les couleurs vives sont de mises et appréciées par le public.
 
 
Nous terminons cette 23ème édition avec un trio vraiment exceptionnel : 3 Mercedes 300 SL "Gullwing" aux légendaires portes "papillon" qui feront fureur à chacune de leur apparition sur les routes de France.



A l'année prochaine pour une édition tout aussi exceptionnelle, du moins nous l'espérons...