lundi 30 décembre 2013

Visite exclusive : DS World Paris

Le DS World est un concept unique au monde pour une marque généraliste.
Inauguré tout d'abord à Shangaï, le deuxième du nom a ouvert il y a un peu moins d'un mois à Paris pas très loin des champs Elysées, AS Automobiles vous le fait découvrir en exclusivité.




Extérieurement, le hall est sobre, teinté de noir mat avec le logo DS.
Dans l'entrée nous découvrons une ambiance feutrée avec un mur reprenant le dessin du désormais célèbre logo DS.
Le hall est composé de 3 étages, celui où nous nous trouvons en entrant, un étage supérieur et enfin un étage inférieur. L'étage d'entrée est réservé à la gamme DS3 représentée par deux modèles.
Tout d'abord une édition limitée à 15 exemplaires "DS World Paris" avec une teinte extérieure spéciale gris mat verni et un toit noir mat verni, un habitacle habillé de cuir de veau pleine fleur de couleur marron chocolat et enfin des inserts de bois véritable (chêne).


 
 

Derrière cette DS3 assez spéciale trône fièrement une DS3 Cabrio d'une teinte noir brillant en attendant l'arrivée très prochaine de la DS3 Cabrio R (40 exemplaires pour la France).
Enfin au fond à droite, on peut apercevoir une autre voiture derrière une vitrine, il ne s'agit ni plus ni moins que du concept DS4 R, malheureusement, aucune ouverture de possible pour s'approcher du véhicule et le prendre en photo (pour des raisons de sécurité selon un agent commercial qui sera mon interlocuteur tout au long de la visite).
Dans cette vitrine se succéderont les concept-cars DS qui donneront les lignes futures de la gamme luxe de Citroën.


Descendons à l'étage inférieur où nous pouvons apercevoir un des nombreux espaces réservés aux commandes, l'accueil s'avère être excellent et à la hauteur du lieu.

 
Cet étage est réservé aux DS5 et DS4, les deux exemplaires exposés sont équipés d'une toute nouvelle teinte violette déjà aperçue sur le concept DS Numéro 9. Les murs arborent quand à eux de nombreux éléments de personnalisation et/ou optionnels de toute la gamme comprenant des jantes de toutes les couleurs mais aussi d'autres éléments de carrosserie ainsi que de nombreux cuirs.
 
 


Nous montons enfin à l'étage supérieur "Héritage" et découvrons une DS19 de 1956, il s'agissait d'une des toutes premières commandées sachant que le premier jour 12 000 bons de commande furent signés (l'exemplaire photographié était le 6354).
 
 
 
L'ambiance reste tout aussi chic et nous pouvons admirer au fond de l'étage une pièce unique dessinée par Thierry Metroz (chef du design Citroën), il s'agit du DS Sofa reprenant les codes stylistiques de la ligne DS, une future orientation de la marque peut-être...
Rien n'est moins sûr étant donné les spécifications du lieu, tout a été conçu autour de la gamme DS.
Le parfum d'intérieur et la musique d'ambiance ont été intégralement conçu pour le DS World, un lieu qui ne ressemble décidément à aucun autre.
 
 

dimanche 15 décembre 2013

Focus Auto : Porsche 911 (993) Carrera RS Clubsport

Il y a des jours où tout vous semble noir, passer des heures à Paris sans rien voir devient vite frustrant au vu du nombre de sportives présentes dans la capitale.
Mais bien souvent, une lueur d'espoir vient illuminer votre journée.
Ce jour là, la lueur était jaune et est passée devant moi à toute allure avant de m'apercevoir de quel engin il s'agissait. La chance m'a souri et saisissant l'occasion d'un feu rouge, j'ai pu admirer la bête et profiter d'un moment unique en écoutant le son rauque du flat 6 rugissant au démarrage.

La Clubsport est une déclinaison extrême de la 993 Carrera RS.
Elle se différencie par son aileron biplan, par un arceau de sécurité et par des sièges baquets à harnais. Les deux places arrières sont supprimées et un extincteur vient parfaire l'équipement "course" de la voiture. Jamais la "chasse aux kilos" n'a été si bien interprétée chez Porsche.

Une Porsche de connaisseurs assurément !


dimanche 17 novembre 2013

Duel : Bentley Mulsanne/Rolls-Royce Ghost

Pour ce premier duel, je vous propose deux limousines de deux marques anglaises légendaires : la Bentley Mulsanne et la Rolls-Royce Ghost.
Pour l'une, il s'agit du fer de lance de la gamme, la voiture la plus chère de la marque tandis que pour l'autre il s'agit tout simplement de l'entrée de gamme.
Les deux modèles sont sortis en 2010, chez Rolls-Royce, le nom de Ghost fait référence à un des emblèmes de la marque sorti en 1906 : la Silver Ghost.
Chez Bentley, la référence y est tout autre, en effet le nom de Mulsanne reprend celui d'un des virages mythiques du circuit des 24 heures du Mans (comme la majorité des véhicules de la marque).
Techniquement parlant, bien que l'esthétique et l'habitacle soient typiquement anglais, les moteurs sont quand à eux emprunts de racines allemandes, Bentley appartenant au groupe VW alors que Rolls-Royce appartient au bavarois BMW.
Mais alors, quel serait votre choix ?
Personnellement je me tournerais vers la Mulsanne, imaginez de vous retrouver à côté d'une Phantom alors que vous êtes en  Ghost, arriveriez-vous à ne pas vous sentir quelque peu inférieur ?
 
Tout est une question de classe...
 
 
 
 


dimanche 10 novembre 2013

Focus Rétro : Bentley Corniche

Les parkings souterrains sont une véritable mine d'or pour amateurs d'automobile de prestige mais aussi et surtout pour ceux qui aiment les voitures anciennes.
En effet, une majeure partie d'entre elles se retrouvent abandonnées sous terre alors que leurs propriétaires multimillionnaires en ont même oublié leur existence.
On retrouve ainsi plusieurs exemplaires de Rolls Royce/Bentley Corniche.
Fort heureusement, tous les exemplaires ne sont pas laissés pour compte et ainsi, cette Bentley parait encore être en service dans ce magnifique gris métal immaculé.
Heureux propriétaires...

samedi 9 novembre 2013

Focus Auto : Lamborghini Aventador LP700-4

La période venant juste après les vacances d'été est toujours un bon moment pour prendre des photos dans Paris.
En effet, les milliardaires venant des pays arabes viennent profiter de l'été indien.
Même si maintenant on peut considérer cette période terminée, la "fin de saison" nous a encore permis de nous régaler les yeux avec cette Lamborghini Aventador à la configuration voyante mais soulignant bien la caractère bestial de l'auto.
Rappelons tout de même que les 700 ch de la machine lui permettent d'atteindre les 350 km/h en vitesse de pointe et d'abattre le 0 à 100 en 2,9 secondes, une belle performance !

 

 
 
 

 


Vente Artcurial du 20 octobre "Automobiles sur les Champs"

La célèbre maison de vente Artcurial nous avait donné rendez-vous le 20 octobre pour la 6ème édition du désormais classique "Automobiles sur les Champs".
Comme à l'accoutumée, les choses n'ont pas été faites à moitié et on pouvait ainsi y retrouver des automobiles anciennes de prestige comme une Lamborghini Miura P400 de 1968 (châssis n°3649) ou encore un méconnu LM002 de la même marque.
Malgré quelques invendues, Artcurial réalisa un bon chiffre d'affaires avec un total 4 405 504 €.
Rendez-vous à Rétromobile en février pour une vente qui s'annonce exceptionnelle !



                                          Lamborghini Miura P400 (châssis n°3649) 1968 , adjugée 459 668 €
 
Lamborghini LMM002 1990, adjugé 98 672 €

 
Jaguar Type E 3,8 L S1 1965/XK 140 1956, invendues

 
Alfa Roméo SZ 1991, adjugée 45 726 €

 
BMW M635 CSI 1984, adjugée 26 473 €

 
BMW 2002 Turbo 1974 (châssis n°4290856), adjugée 36 100 €